Отличие данного типа автомобиля в том, что она является более привлекательной и изящной в сравнение со своими базовыми исполнениями. Седаны «Кседос» представлены автомобилями класса «люкс», они являются четырехдверными. Выпускаются в рамках существующих моделей более дешевых машин такого же класса. В ней улучшена комплектация, окраска и отделка."Кседос-6" использует шасси семейства "626" и представляет собой более продвинутый вариант модели "Лантис" в наиболее комфортном исполнении. В стране восходящего солнца, т.е. Японии носит название "Эунос-500". Впервые "Кседос 6" появился в автосалоне в Токио в 1991 году. На его европейских близнецах применяются очень мощные двигатели рабочим объемом 1598 и 1995 см3 мощностью 113 и 144 л.с. Он составил сильную конкуренцию европейским моделям, так называемого среднего класса, типичным примером которого является известный "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz) серии "Е". Первое появление "Кседоса-9" (в Японии - "Эунос-800") состоялся на Франкфуртском автосалоне 1993 года. Несмотря на то, что дизайн "Кседоса-9" близок к автомобилям серии "626", внешне они выглядят как совершенно разные машины. Двигатели используются только V6, для европейского рынка - рабочим объемом 1995 и 2497 см3 мощностью 143 и 167 л.с. Кроме всего, предлагается оснастка с мотором в 2255 см3 с объемным нагнетателем мощностью 211 л.с., разгоняющим автомобиль до 235 км/ч.

В заключение следует отметить немаловажные характеристики автомобиля.Двигатель:24-клапанный V6 с впрыском топлива, диаметр цилиндра и поршень: 78 х 69 мм, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 144 л.с. при 6000 об/мин, коробка передач: механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая, подвеска: независимая рычажно-пружинная всех колес, тормоза: дисковые всех колес, кузов: несущий 5-местный седан, максимальная скорость: 202 км/ч